Ciri-ciri struktur injap kawalan pneumatik:
1. Injap kawalan pneumatik tidak perlu dibaiki untuk masa yang lama dan mempunyai hayat perkhidmatan yang panjang. Ia memberikan anda injap yang boleh mengawal keadaan proses dengan kecekapan tinggi yang sebenar.
2. Injap kawalan pneumatik mempunyai ciri pelarasan yang sangat baik: Injap bola berbentuk V mempunyai ciri aliran peratusan yang lebih kurang sama dan nisbah boleh laras sehingga 300:1. Oleh itu, injap rama-rama berbentuk V boleh memberikan kawalan yang tepat dalam pelbagai perubahan.
3. Isipadu boleh alih maksimum injap kawalan pneumatik: kerana persinggahannya yang diperkemas dan kawalan pembalikan sudut kanan penuh, isipadu maksimum adalah sangat tinggi, kapasiti aliran sangat besar, dan rintangan aliran adalah kecil, jadi ia boleh digunakan dengan lebih kecil. dan lebih menjimatkan.
4. Injap kawalan pneumatik menggunakan struktur galas dua, yang mempunyai kestabilan mekanikal yang tinggi dan tork permulaan yang kecil, yang memastikan bahawa injap mempunyai kepekaan yang baik dan kelajuan penderiaan. Kebolehpercayaan maksimum (keselamatan): Badan injap ialah struktur injap pintu yang penting, kukuh dan tahan lama, dan operasi Ia tidak terjejas oleh tekanan saluran paip dan boleh menghalang kebocoran badan injap.
5. Prestasi pengedap yang sangat baik bagi kerusi injap logam: Injap jenis V menggunakan kerusi logam boleh alih, yang mempunyai fungsi pampasan diri, dan mempunyai prestasi pengedap yang sangat baik dan hayat perkhidmatan yang panjang.
6. Keupayaan ricih super: Injap bola berbentuk V menggunakan struktur pengedap keras logam. Antara ciri-ciri struktur cakera injap berbentuk V dan kerusi injap logam dalam proses pembalikan injap kawalan pneumatik lejang elektrik, jurang berbentuk V dan tempat duduk injap Daya ricih yang kuat boleh menyekat kekotoran seperti gentian, dan mempunyai fungsi pembersihan diri untuk mengelakkan injap daripada menyekat injap tutup.
7. Injap kawalan pneumatik mempunyai struktur padat, berat halus dan ringan, pemasangan mudah dan perlindungan mudah.
8. Penggerak pneumatik mengguna pakai silinder jenis omboh dan struktur penukaran lengan engkol, dengan tork keluaran yang besar dan saiz yang kecil. Penggerak menggunakan tahap kalis air dan perlindungan tinggi yang tertutup sepenuhnya. Silinder menggunakan silinder cermin yang diimport, yang bebas minyak dan licin, dengan pekali geseran rendah dan rintangan kakisan. , Dengan ketahanan super dan kebolehpercayaan. Semua galas transmisi dipilih daripada galas pelincir sendiri celah licin bebas minyak, untuk memastikan aci penghantaran tidak haus.
9. injap bola pengawal selia pneumatik mempunyai tindakan berputar 90 darjah, badan zakar adalah sfera, dengan pekeliling melalui lubang atau saluran melalui paksinya. Injap bola digunakan terutamanya untuk menyekat, mengedar dan menukar arah pergerakan medium dalam saluran paip. Ia hanya perlu berputar 90 darjah dan tork kecil boleh ditutup rapat. injap bola paling sesuai untuk menukar dan menyekat injap, tetapi perkembangan terkini telah merancang injap bola untuk menyelamatkan dan mengawal aliran.
